Energetický systém je složen hlavně ze součástí, jako je motor, převodovka, hnací hřídel, diferenciální a spojka. Motor je zdrojem energie pro auto a může převést jiné formy energie na mechanickou energii, jako je převod chemické energie paliva na sílu vozidla. Převodovka se používá k úpravě rychlosti a točivého momentu generovaného motorem tak, aby se přizpůsobila různým podmínkám jízdy a požadavkům na rychlost. Obvykle se rozdělí na manuální a automatické typy. Komponenty, jako je hnací hřídel, diferenciální a spojka, jsou zodpovědné za přenos energie na kola a zajištění hladkého řízení vozidla za různých pracovních podmínek.
Struktura motoru
Motor je složen hlavně ze dvou hlavních mechanismů a pěti hlavních systémů:
Two hlavní mechanismy: Mechanismus tyče připojení k klikám a mechanismus ventilu.
Hlavní systémy: Počáteční systém, mazací systém, systém zásobování palivem, chladicí systém a zapalovací systém (pro benzínové motory).
Struktura převodovky
Převodovka se obvykle skládá z tělesa převodovky, přenosového mechanismu (jako jsou ozubená kola a hřídele), provozního mechanismu (jako je páka ozubeného kola) a uzamykacího zařízení. Automatická převodovka také zahrnuje měnič točivého momentu, mechanismus přenosu planetového převodovky, mechanismy pohonu brzdového a spojky, mechanismus hydraulického řízení, chladicí systém atd.
